天然氣汽車獲支持 將成新能源汽車先鋒

9月26日，天然氣汽車推廣座談會在山東濟(jì)南召開，交通運輸部副部長高宏峰在會上強調(diào)，推廣天然氣汽車是落實國家能源政策的一項重要措施，符合國家調(diào)整能源結(jié)構(gòu)的要求，技術(shù)可行，應(yīng)予以支持。高宏峰同時指出，要在充分調(diào)研和論證的基礎(chǔ)上開展試點工作，逐步擴(kuò)大天然氣汽車使用范圍。

參加上海車展的陜汽德龍LNG重卡

中投顧問能源行業(yè)研究員宛學(xué)智指出，在新能源電動汽車發(fā)展尚存技術(shù)缺陷、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展還不成熟、無法實現(xiàn)燃油汽車大規(guī)模替代的情形下，天然氣汽車則能彌補這些不足。大規(guī)模推廣使用天然氣汽車，將能有效節(jié)約能源、降低有害物質(zhì)排放量?，F(xiàn)階段，與新能源電動汽車相比，天然氣汽車更具發(fā)展可行性，或?qū)⒊蔀樾履茉雌嚢l(fā)展的先驅(qū)和主流。

與新能源電動汽車相比，我國天然氣汽車已經(jīng)形成了一定產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，無論是天然氣轎車還是天然氣卡車，都具有一定生產(chǎn)能力和規(guī)模。只是限于沒有獲得足夠政策支撐，企業(yè)生產(chǎn)積極性不高，消費者接受新鮮事物也需要一個過程，天然氣汽車推廣和使用目前僅僅停留在城市公交和出租車層面。在能源消耗量更大的重型運輸卡車和數(shù)量眾多的轎車中，天然氣汽車數(shù)量則相形見絀，幾乎為空白?？梢娔壳拔覈烊粴馄嚨氖褂梅秶钟邢蓿芯薮螽a(chǎn)業(yè)潛力可挖。

長安重汽LNG重卡

當(dāng)然對于這種長途運行的轎車和貨運卡車而言，使用天然氣為燃料面臨的最主要問題就是加氣難。由于我國天然氣加氣站建設(shè)速度滯后，加氣站網(wǎng)絡(luò)尚未形成，天然氣汽車出了城就無氣可加，這極大限制了天然氣汽車的大面積推廣使用。因此，推廣使用天然氣汽車，首先要加快加氣站建設(shè)步伐，形成完善的加氣站網(wǎng)絡(luò)及配套設(shè)施服務(wù)。

中投顧問研究總監(jiān)張硯霖認(rèn)為，對于天然氣汽車的推廣使用，應(yīng)當(dāng)站在發(fā)展戰(zhàn)略的高度進(jìn)行審視，它事關(guān)我國天然氣、汽車、新能源、機(jī)械制造、材料等多個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，更重要的是與我國能源發(fā)展戰(zhàn)略、能源安全、能源替代、節(jié)能減排等內(nèi)容緊密相連，必須高度重視。因此，對于天然氣汽車的推廣使用，各級相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)盡快制定發(fā)展規(guī)劃，給予更多的優(yōu)惠以及財政補貼政策，積極促進(jìn)天然氣汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

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中投顧問發(fā)布的《2010-2015年中國液化天然氣(LNG)行業(yè)投資分析及前景預(yù)測報告》顯示，目前國內(nèi)已經(jīng)投產(chǎn)、在建或規(guī)劃中的進(jìn)口液化天然氣接收站項目共計有18個，主要分布在廣東、江蘇、遼寧以及浙江、福建、廣西、海南、北京、河北、天津、山東、上海等9省3市；再加上西氣東輸一線、二線以及川氣東送、海上氣田的天然氣資源，我國天然氣資源日漸豐富，這就為我國發(fā)展天然氣汽車提供了充足的燃料保障。宛學(xué)智表示，只要政府積極推動天然氣汽車的發(fā)展，天然氣汽車成為清潔能源汽車主流指日可待。